En la comisión de Gobierno se avanza en un proyecto para cambiar la Unidad Fija, actualmente ligada al combustible, por un índice más estable como el Módulo Tributario. La iniciativa busca evitar que las sanciones se tornen «impagables» para los conductores.
En la última reunión de la comisión de Gobierno del Concejo Municipal de Rosario, los ediles avanzaron en el estudio de un proyecto consensuado para desvincular el cálculo de las multas de tránsito del precio de la nafta súper. Actualmente, las sanciones se miden en Unidades Fijas (UF), cuyo valor equivale al de un litro de ese combustible, que ronda los $2000.
La iniciativa, que cuenta con apoyo de oficialismo y oposición, propone reemplazar la UF por un índice más estable y previsible, vinculado al mundo laboral. Entre las opciones que se barajan figuran el Módulo Tributario (MT), un porcentaje del JUS (unidad para honorarios de abogados) u otra variable de actualización ligada a salarios, como el Mínimo Vital y Móvil.
En paralelo, la concejala Fernanda Gigliani presentó un proyecto complementario que establece la reducción a la mitad de las sanciones por infracciones leves. «El valor de las multas no puede convertirse en un hecho confiscatorio de los sueldos. El infractor debe tener la posibilidad real de poder pagar dicha multa», argumentó la edila, quien señaló que algunas sanciones ya superan los 3 millones de pesos.
El concejal socialista Leo Caruana propuso que las multas generales pasen a medirse en 4 Módulos Tributarios (cada uno con un valor actual de $452), actualizados según índices de inflación. Para faltas graves, como conducir bajo efectos de alcohol, se mantendría la vinculación con el precio del combustible.
El debate busca ofrecer una solución a la volatilidad que genera la actual fórmula, especialmente tras los fuertes aumentos en el precio de los combustibles. La discusión continuará en la comisión, donde se intentará unificar los distintos proyectos presentados.