El trámite de transferencia de un vehículo usado implica un arancel registral del 1% sobre el valor de mercado, al que se suman impuestos provinciales y otros gastos según la jurisdicción.
Durante agosto se transfirieron 155.246 vehículos usados, un 7,3% menos que en el mismo mes de 2025 (167.525 unidades) y un 1% menos que en julio (156.810 operaciones), según datos de la Cámara del Comercio Automotor (CCA). Entre enero y agosto las transferencias acumularon 1.203.684 unidades, lo que representa una caída del 4,9% respecto del mismo período del año anterior.
El costo de transferir un auto usado no es fijo. El arancel registral equivale al 1% del valor de mercado del vehículo, según la tabla de valuaciones de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA). Esta alícuota fue unificada en 2024 para vehículos nacionales e importados.
A ese porcentaje se suman impuestos provinciales y otros gastos según la jurisdicción. Por ejemplo, en la Ciudad de Buenos Aires y en la provincia de Buenos Aires, el impuesto de Sellos para la transferencia entre particulares es del 3%.
De esta manera, en esas jurisdicciones, el costo inicial de la transferencia equivale a aproximadamente el 4% del valor del vehículo (1% de arancel registral + 3% de Sellos). Para un auto valuado en $20 millones, esos dos conceptos suman unos $800.000, a los que pueden agregarse otros gastos.
Uno de los gastos adicionales es la verificación física o policial, obligatoria para vehículos cuya inscripción inicial se haya realizado a partir del 1° de enero de 2001.
Procedimiento para la transferencia
La transferencia de dominio se realiza ante el Registro Seccional correspondiente, ya sea donde está radicado el vehículo o donde tiene domicilio el comprador. El trámite puede iniciarse por Internet.
La documentación requerida incluye el Formulario 08, DNI de las partes, constancia de CUIT/CUIL/CDI del comprador, título del automotor o Constancia de Asignación de Título (CAT) y cédulas del vehículo.
Según el Régimen Jurídico del Automotor, la existencia de deudas por multas o patentes no impide la transferencia, aunque dichas obligaciones no desaparecen.