Un Gulfstream G600 de alta gama, registrado en Estados Unidos, fue liberado tras dos días de retención por un historial de vuelos bajo investigación. El episodio coincidió con el cese de un jerarca aduanero local.
Un jet privado de alta gama que permanecía retenido desde el domingo 29 de marzo en el aeropuerto de Sauce Viejo fue liberado dos días después, en un episodio que generó movimientos dentro de la Aduana en Santa Fe. Las circunstancias del aterrizaje de la aeronave coinciden con el cese, este jueves, de un funcionario jerárquico de la Aduana con funciones en la provincia.
El martes 31 de marzo, el Gulfstream G600 con matrícula N318AG fue autorizado a despegar del aeropuerto ubicado a 17 km al suroeste de la ciudad de Santa Fe. La aeronave, fabricada en 2021 y registrada a nombre de una firma con sede en Delaware, Estados Unidos, es un jet de largo alcance con capacidad para 19 pasajeros.
El avión llegó a Santa Fe desde Ezeiza. Cuando el piloto, de nacionalidad chilena, solicitó autorización para un vuelo internacional con destino a Estados Unidos, se activaron los controles. Tras una investigación conjunta de la Aduana, el Senasa y Migraciones, quedó retenido.
Según registros de la plataforma FlightRadar24, el avión había ingresado al país vía Córdoba, sin pasajeros, para luego realizar vuelos internos transportando extranjeros que no figuraban en el ingreso original. Esto generó interrogantes sobre la naturaleza de sus operaciones en Argentina.
Finalmente, la versión del piloto fue aceptada. Declaró que la aeronave realizaba vuelos privados por Argentina y conexiones internacionales con Perú, Estados Unidos y Canadá. Los registros indican que, antes de llegar a Santa Fe, el jet voló desde Salta a Toronto y luego a Nueva York, regresando vía Lima hacia Córdoba, para luego realizar varios vuelos internos el 29 de marzo.
El martes 31, el jet despegó de Sauce Viejo, pero no con rumbo a Estados Unidos como se había declarado inicialmente, sino hacia Chile.
Este jueves 9 de abril, el Boletín Oficial publicó la finalización de funciones de Ludovico Hernán López Meyer como Administrador Interino de la Aduana de Santa Fe, quien intervino en la secuencia del jet. La resolución de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) remite el alejamiento a una «reorganización interna» y a la «discrecionalidad de la función». Según versiones del ámbito aeronáutico, la medida está ligada temporalmente al episodio de Sauce Viejo. La resolución aclara que López Meyer mantiene su estabilidad como agente permanente, pero pierde el cargo jerárquico.
El Gulfstream con matrícula N318AG tiene antecedentes de servir a figuras globales. En octubre del año pasado, fue uno de los al menos 18 jets privados que llegaron a Ezeiza para el foro de JP Morgan realizado en Buenos Aires, que incluyó reuniones del CEO Jamie Dimon con el presidente Javier Milei y empresarios locales.