El Observatorio Social del Transporte informó que las tarifas del transporte interurbano de pasajeros en Santa Fe aumentaron hasta 1.436,1% en tres años, superando la inflación y la evolución salarial. El informe se presentará este miércoles.
El Observatorio Social del Transporte informó que las tarifas del transporte interurbano de pasajeros en Santa Fe registraron aumentos de hasta 1.436,1% en los últimos tres años, según un relevamiento que será presentado este miércoles junto a concejales del área metropolitana de Rosario y la diputada provincial Lucila De Ponti.
De acuerdo con el organismo, entre diciembre de 2023 y agosto de 2026, el Gobierno provincial autorizó seis incrementos tarifarios. El aumento promedio del servicio interurbano fue del 994,2%, mientras que la inflación acumulada en el mismo período fue del 303,5%.
El estudio se centra en los recorridos entre Rosario y localidades vecinas. En Villa Gobernador Gálvez, el boleto del servicio Expreso pasó de $262,50 en diciembre de 2023 a $3.231 en agosto de 2026, lo que representa un incremento del 1.130,9%. En el tramo entre Alvear y Rosario se registró una variación similar. El caso más extremo corresponde a Pueblo Esther, donde el pasaje aumentó de $381,54 a $5.861, es decir, un 1.436,1%.
Según el informe, para un trabajador que realiza 40 viajes mensuales entre Pueblo Esther y Rosario, el costo del transporte pasó de representar el 9,8% del salario mínimo a absorber el 62,3%.
El coordinador del Observatorio, Eduardo Toniolli, atribuyó la situación al retiro de los subsidios nacionales al transporte y cuestionó la respuesta del Gobierno provincial. «El Gobierno nacional se retiró de los subsidios al transporte de pasajeros y, como consecuencia, la Provincia habilitó seis aumentos desde diciembre de 2023. Eso llevó a un incremento cercano al mil por ciento de las tarifas», sostuvo.
Toniolli también señaló que el deterioro del sistema afectó a las empresas, que redujeron frecuencias y unidades, lo que provocó una caída estimada del 40% en la cantidad de pasajeros durante los últimos tres años.
El Observatorio propuso declarar la emergencia provincial en transporte, ampliar el fondo compensador y evaluar mecanismos de subsidio para aliviar el costo a los usuarios. Además, Toniolli afirmó: «No hubo un solo reclamo en voz del gobernador Pullaro por el retiro de los subsidios al transporte».