La ordenanza N° 13.103 regula el servicio de transporte por apps en la ciudad de Santa Fe. Desde el municipio aseguran que los controles de tránsito continúan y se otorgan turnos especiales para quienes buscan regularizarse. La antigüedad requerida del vehículo (hasta 9 años) es señalada como una dificultad económica.
La ordenanza N° 13.103, modificatoria de la N° 12.991, regula el servicio de transporte de personas por automóviles en la ciudad de Santa Fe cuando la vinculación entre usuarios y conductores se realiza mediante aplicaciones o sistemas electrónicos de intermediación de viajes. La norma entró en vigencia el 15 de enero de 2025 y los conductores tuvieron plazo hasta el 3 de marzo para cumplir los requisitos.
Los conductores de Uber, DIDI u otras aplicaciones deben inscribirse en el registro municipal creado para tal fin. Entre los requisitos se incluyen: licencia de conducir D1 (profesional), vehículo con antigüedad de hasta 9 años (hasta 12 años si es híbrido o eléctrico), Libre Multa Personal, unidad de cuatro puertas con capacidad mínima de tres pasajeros y máximo cuatro, Revisión Técnica Obligatoria (RTO) vigente, radicación en la ciudad de Santa Fe, estar al día en el pago de la patente automotor y seguro obligatorio con cobertura a terceros transportados.
El intendente Juan Pablo Poletti declaró que “ya no hay más excusas para transportar pasajeros sin ser conductor profesional” y advirtió que “aquel que no se inscriba le será retenido el vehículo”.
El secretario de Gobierno, Control, Movilidad y Seguridad Ciudadana, Sebastián Mastropaolo, confirmó que no habrá otra prórroga para los conductores que no se hayan adecuado. Señaló que “lo que más se plantea por parte de los choferes como una traba administrativa para plegarse a la normativa es la antigüedad de sus vehículos” y que “estamos buscando alternativas para atender esta cuestión”. Mastropaolo no adelantó cuáles son esas opciones, pero indicó que ya hubo reuniones con los actores involucrados.
El secretario afirmó que “falta mucho por mejorar” pero se mostró “satisfecho por cómo se dio el proceso de regulación”. Destacó que “Santa Fe es una de las pocas ciudades de la Argentina que tiene hoy regulación (de las apps de viajes) y sin un nivel mayor de conflicto”. También informó que desde el área municipal se otorgan turnos especiales para que los conductores puedan obtener el carnet profesional.
En cuanto a los controles, Mastropaolo aseguró que se realizan a diario y que la posibilidad de que los pasajeros puedan cotizar viajes entre distintas opciones (apps, taxis, remises) es un elemento “virtuoso” del sistema.